免責(zé)聲明: 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶(hù),本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類(lèi)似問(wèn)題
- 2022-08-22
- 2022-08-22
- 2022-08-23
- 2022-08-23
- 2022-08-22
匿名用戶(hù)
2022-08-23
名爵系列各有高低,MG7的操控性無(wú)話(huà)可說(shuō),很多賽車(chē)都無(wú)法比擬。穩(wěn)定性很好,羅孚的底盤(pán)就是驗(yàn)證(與寶馬5系一樣的底盤(pán))。加快很激烈,只要你舍得用油,特別是高速再提速,推背感仍然明顯??墒?,操控性和穩(wěn)定性決定了它的底盤(pán)高度,低的可怕,如果加上擋泥板,過(guò)減速帶快了都會(huì)遇到,讓名爵用心的是即使坐滿(mǎn)人,前底盤(pán)高度基本不變,后底盤(pán)原先就高,壓下去一點(diǎn)也無(wú)所謂,并且減震效用不變。
匿名用戶(hù)
2022-08-23
名爵mg7在動(dòng)力表現(xiàn)方面格外優(yōu)異,底盤(pán)也很扎實(shí),但是內(nèi)飾做工較為粗糙,離合器較重,在操控上較為吃力,總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是可以的。
匿名用戶(hù)
2022-08-23
在MG7車(chē)主的使用回訪中,絕大車(chē)主體現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)在城市實(shí)際上路況下,百公里油耗為令人令人滿(mǎn)意的8L左右,這大大高于了他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)對(duì)油耗的預(yù)期——全然沖破印象中的“動(dòng)力越強(qiáng)大的車(chē),汽油損耗越快”的說(shuō)法,養(yǎng)車(chē)花費(fèi)的節(jié)省讓他們感覺(jué)到了使用價(jià)值的提升。