傳動(dòng)齒輪是輪緣上面有齒能持續(xù)嚙合傳送健身運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是能夠相互之間嚙合的有齒的機(jī)械零件,傳動(dòng)輪的直徑是傳動(dòng)齒輪的直徑的一倍。
齒輪全部問(wèn)題
最新回答: 制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機(jī)械性能較差,可用于輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中
最新回答: 在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較??;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大,因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化,一...
最新回答: 通常地板成型工藝就適用并能滿足正常需求。至于鑄鋼齒輪,如從動(dòng)齒輪,齒輪和惰輪,使用石英砂的地板成型工藝是不錯(cuò)的選擇。
最新回答: 對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤(rùn)滑油的閉式齒輪傳動(dòng),由于嚙合齒面間的相對(duì)滑動(dòng),使一些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面,從而使齒廓改變,側(cè)隙加大,以至于齒輪過(guò)度減薄導(dǎo)致齒...
最新回答: 運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,由于斜齒輪在嚙合過(guò)程中每個(gè)吃面只有一部分參與嚙合,或者理解為每個(gè)齒是逐漸參與嚙合的,不會(huì)產(chǎn)生大的振動(dòng),因此噪音較低。
最新回答: 因?yàn)樗榈慕橘|(zhì)不同,在制作過(guò)程中會(huì)有所側(cè)重,水泵主要是要耐腐蝕性好一點(diǎn),油泵主要是耐高壓,耐磨。
最新回答: 齒輪油泵要使用規(guī)定油號(hào)工作油,灌入油箱的油液必須先經(jīng)過(guò)濾,油箱應(yīng)定期清洗,并保持85%左右的油位。
最新回答: 由于兩個(gè)齒輪的嚙合,泵的工作腔被分為兩個(gè)獨(dú)立的部分,一側(cè)是吸入腔,另一側(cè)是排出腔。
最新回答: 泵體是離心泵的主要組成部件,泵體由吸水室和壓水室兩部分組成,在吸水室的進(jìn)口和壓水室的出口分別是水泵的進(jìn)口法蘭和出口法蘭。
最新回答: 齒輪油泵不宜作空運(yùn)轉(zhuǎn),使用時(shí),抽吸完畢,即停泵,否則會(huì)加速葉輪密封件軸承等磨損。也可能磨損泵管,因本泵電機(jī)空載轉(zhuǎn)速可達(dá)10000轉(zhuǎn)/分。
最新回答: 鏈輪齒數(shù)選用的一般原則:1、19 齒或以上一般用于中高轉(zhuǎn)速、正常工作條件下運(yùn)行的主動(dòng)鏈輪。2、17 齒只用于小節(jié)距主動(dòng)鏈輪。3、23 齒或多過(guò)23齒推薦用于...
最新回答: 齒輪箱的產(chǎn)品選擇面廣,齒輪箱通常是采用通用的設(shè)計(jì)方案,但是在特殊情況下齒輪箱的設(shè)計(jì)方案可以根據(jù)使用者的需求而進(jìn)行變化,變型為行業(yè)專用的齒輪箱。齒輪箱的設(shè)計(jì)方...
最新回答: 圓柱齒輪傳動(dòng)的嚙合形式有3種:外嚙合齒輪傳動(dòng),由兩個(gè)外齒輪相嚙合,兩輪的轉(zhuǎn)向相反;內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng),由一個(gè)內(nèi)齒輪和一個(gè)小的外齒輪相嚙合,兩輪的轉(zhuǎn)向相同;齒輪齒條傳...
最新回答: 齒輪的穩(wěn)定性與齒輪嚙合重疊系數(shù)呈正比,齒輪嚙合重疊系數(shù)越大,齒輪噪聲就越小,可以選用斜齒輪傳動(dòng)來(lái)加大齒輪嚙合段和齒輪剛度,提高齒輪對(duì)噪聲的控制。齒輪的變位系數(shù)也...
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