免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
按點(diǎn)評標(biāo)簽查看公司
等你來答
匿名用戶
2020-09-11
匿名用戶
2020-09-11
匿名用戶
2020-09-04
匿名用戶
2020-09-04
匿名用戶
2020-09-11
匿名用戶
2020-09-11
超級花臉貓
2020-08-11
超級花臉貓
2020-08-11
匿名用戶
2020-12-17
比亞迪推出了基于磷酸鐵鋰技術(shù)的“刀片電池”;到了2月份，傳來了特斯拉將在Model3車型上搭載無鈷的磷酸鐵鋰電池的消息。兩大新能源領(lǐng)軍車企對于磷酸鐵鋰電池的青睞與應(yīng)用，被視為是在電池界釋放了一個(gè)重要信號：磷酸鐵鋰電池或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池技術(shù)路線的主流選擇。而在此前，它一直被三元鋰電池“打壓”，除了比亞迪在內(nèi)的少數(shù)幾個(gè)新能源車企堅(jiān)持研發(fā)應(yīng)用以外，其余車企均將它“冷藏”。